10 ELKÉPESZTŐ TÉNY A CROSSRAILRŐL, LONDON 120 KM-ES ÚJ VASÚTVONALÁRÓL

Ez is érdekelhet

A Balkán különleges zenei örökségét mutatja be a BudaPesme és a Zeneművek a CEU-n

2023.03.31.

Játssz, nyerj, és csokizz! – Készülj a Civilúttal az Autizmus világnapjára!

2023.03.31.

Több mint 10 éve készül, de teljes egészében csak 2023-ban adják majd át az Erzsébet királynőről elnevezett Elizabeth line-t, az összesen 120 km hosszú földalatti vasútvonalat, amellyel sokkal gyorsabban, ráadásul olcsóbban lehet bejutni a Heathrow repülőtérről. A projekten több mint tízezer mérnök és munkás közreműködött – az ő munkájukat követi nyomon A tizenöt milliárd fontos vasút: Az ünnepélyes megnyitás című kétrészes dokumentumfilm, amelyet itthon a Viasat Explore kalandcsatorna tűz műsorára október 12-én és 19-én 20:00 órától. Nézzünk néhány szédületes adatot az építésből!

• A Crossrail tervével először bő 80 éve, 1941-ben állt elő egy bizonyos George Down nevű mérnök, méghozzá egy újságcikkben, amiben azt javasolta, kössék össze a Paddington és a Liverpool Street állomásait. A II. világháború lezárultával a terve ismét napirendre került, de végül nem valósították meg – a londoni földalatti akkor még nem volt állami kézben.
• A London melletti Readingtől Shenfieldig tartó, 120km hosszú vasútvonal előreláthatólag évi 200 millió utast fog szállítani. 

• Jelenleg három különálló vonalként funkcionál, de amikor jövő májusban a teljes vonal összefonódik, óránként 70 db, fejenként 1500 utas szállítására alkalmas vonat közlekedik majd rajta. 
• Volt úgy, hogy egyszerre 10 000 ember dolgozott a Crossrailen, méghozzá 40 különböző építkezési ponton. 
• 41 megállója van, ezek közül tízet újonnan építettek, a többit felújították. Mivel az itt haladó vonatok hossza 200 méter – azaz kétszer olyan hosszúak, mint egy normál metrószerelvény –, ezért az új megállók hosszabbak és nagyobbak a szokásosnál, és mindegyik önálló dizájnnal rendelkezik (a látvány arra utal, hogy az állomás a város mely részén található). 
• A mérnököknek 42 kilométernyi új alagutat kellett fúrniuk a járathoz, mindezt úgy, hogy a vasútvonal fölött húzódó mintegy 175 000 épület közül egyiknek se sérüljön a talpazata. Van olyan rész, ahol a vasútat a metróhálózattól mindössze 85cm választja el.

• Az alagútfúrás egy brutális tömegsírt tárt fel a Liverpool Street alatt, amelyben több mint 3 000 csontvázat találtak. Az archeológusok megállapították, hogy a területet az 1500-as évek közepétől közel 200 éven át használták tömegsírként, és többnyire azokat a vidékről bevándorló fiatalokat temették ide, akik áldozatul estek a város rossz higiéniai körülményeinek és a járványoknak. 
• A Crossrailt II. Erzsébet királynő nyitotta meg 2022. május 24-én, és uralkodásának 70. évfordulója alkalmából ő lett a névadója is. 

• Bármennyire meglepően hangzik, az Elizabeth Line-nak köszönhetően egy természetvédelmi terület is létesül: Essexben egy 1500 hektárnyi területet töltenek fel a vasútvonal kisásása során kitermelt 4,5 millió tonnányi földdel és sárral. Itt régen egy természetes mocsár volt, és a helyreállításától azt remélik a szakértők, hogy visszacsalja azokat a madarakat, amelyek rég elköltöztek innen.

• Az építkezési iparágban dolgozóknak mindössze 20%-a nő, ezzel szemben a Crossrail munkálatait 33%-ban nők végezték. 

A számítások szerint a Crossrailnek köszönhetően 10%-kal nő majd a vasúti forgalom Londonban, ami óriási mértékben tehermentesíti a dugókról elhíresült utakat a fővárosban, és nem túlzás azt állítani, hogy az ország történetének egyik legfontosabb építkezési vállalkozásáról van szó.